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11月18日上午，在第十九屆廣州國(guó)際汽車展開(kāi)幕前夕，由有車以后主辦的“新場(chǎng)景 新流量 新?tīng)I(yíng)銷”主題沙龍?jiān)趶V州四季酒店隆重開(kāi)幕，各大車企營(yíng)銷負(fù)責(zé)人匯聚一堂，暢談營(yíng)銷新趨勢(shì)。

在此次沙龍上，有車以后短視頻矩陣首次曝光。據(jù)有車以后高級(jí)副總裁胡津南透露，經(jīng)過(guò)7年深耕運(yùn)營(yíng)，有車以后與騰訊、抖音、拼多多等王牌平臺(tái)進(jìn)行了深度合作，目前擁有20多個(gè)視頻原創(chuàng)號(hào)，涵蓋趣味、越野、賽道、中外文化、技術(shù)、女性等多個(gè)方向，直播間更是全年無(wú)休，并輻射全國(guó)汽車主流用戶。據(jù)胡津南透露，目前，有車以后全網(wǎng)粉絲已經(jīng)過(guò)億。

“所有垂直內(nèi)容平臺(tái)最終的歸屬都是交易?！庇熊囈院髣?chuàng)始人、CEO徐晨華說(shuō)：“我們?cè)谌素泩?chǎng)都有很大優(yōu)勢(shì)，即用戶、貨源、平臺(tái)，尤其是‘人’，有車以后最大的優(yōu)勢(shì)之一就是用戶，我們坐擁過(guò)億粉絲，私域流量源源不斷，光廣東省一個(gè)月的線索大概就有10萬(wàn)條；在資源（貨）上，有車以后均是從廠家、4S店集團(tuán)、資源公司拿貨，真正做到‘一輛也是批發(fā)價(jià)’；場(chǎng)即平臺(tái)，有車以后已成功構(gòu)建了一個(gè)全線上3D/VR看車、選車、定車、簽合同、交首付、辦按揭、買保險(xiǎn)、買精品、上牌的全電商交易模式，線下僅僅是交付履約?！?/p>

(有車以后創(chuàng)始人、CEO徐晨華)

據(jù)悉，有車以后旗下的電商交易平臺(tái)車小蜂APP已于2021年5月20日正式上線。徐晨華還回憶了從賣車品到新車電商的歷史，早在2016年2月25日，在有車以后公司成立僅1年4個(gè)月后，有車以后就嘗試了第一次賣貨。

徐晨華介紹稱，第一次選貨，是從京東上買的200臺(tái)行車記錄儀，靠著臨時(shí)搭的“電商草臺(tái)班子”，30分鐘不到，直接賣斷；第二次選貨，還是行車記錄儀，一如既往的火爆；第三次選貨，是在同年5月21日，當(dāng)時(shí)還名不見(jiàn)經(jīng)傳的龍?bào)礄C(jī)油悄悄上架，62小時(shí)，7110個(gè)套裝14220瓶機(jī)油被一搶而空。

7年來(lái)，有車以后的汽車用品電商板塊曾多次位居京東、拼多多、天貓等電商平臺(tái)榜首，拿到過(guò)京東618汽車類Top1、天貓雙十一汽車類Top10、拼多多雙十一汽車類Top3等好成績(jī)。

據(jù)徐晨華透露，車小蜂明年要賣3萬(wàn)輛新車，后年將賣出10萬(wàn)輛，2026年賣出72萬(wàn)輛。

身處中國(guó)汽車消費(fèi)市場(chǎng)大變革時(shí)代，僅以“人”破新車電商的局顯然不夠。徐晨華提出《車小蜂五力模型》，從內(nèi)容生產(chǎn)力、流量獲取力、商城營(yíng)銷力、數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)力以及銷售轉(zhuǎn)化力，從人貨場(chǎng)三大角度深度剖析了車小蜂平臺(tái)的新車電商發(fā)展實(shí)力。

內(nèi)容生產(chǎn)力，是以 3D/VR 看車、百萬(wàn)車主口碑、全網(wǎng)第一的公眾號(hào)、短視頻、車友群內(nèi)容、國(guó)內(nèi)最全的新車榜單體系等深度垂直汽車內(nèi)容，降低用戶買車的搜尋、比較、測(cè)試成本，提高用戶看車、選車的效率；

流量獲取力，是大騰訊公域流量的全面覆蓋。有車以后是騰訊戰(zhàn)略投資的企業(yè)，深耕騰訊社交流量生態(tài)，是騰訊大交通行業(yè) 8 大核心代理之一；此外，還有擁有過(guò)億的精準(zhǔn)汽車私域流量；

商城營(yíng)銷力，是不斷強(qiáng)化供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)，構(gòu)建汽車交易“點(diǎn)線面體戰(zhàn)略”的護(hù)城河；

數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)力，是以數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)降低用戶決策成本，通過(guò)智能信息推薦、智能 BI 系統(tǒng)、智能采銷系統(tǒng)提升全鏈路的效率；

銷售轉(zhuǎn)化力，是多觸點(diǎn)銷售，電銷 + IM + 3D/VR 帶看；多層次汽車經(jīng)紀(jì)人網(wǎng)絡(luò)；多種類交付，構(gòu)建完善服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

時(shí)代的營(yíng)銷浪潮正向縱深演進(jìn)，汽車人如何弄“潮”成為當(dāng)前最值得探討的問(wèn)題之一。

在流量層面，互聯(lián)網(wǎng)紅利已經(jīng)見(jiàn)頂，私域概念登上舞臺(tái)；在IP風(fēng)口，破次壁，談共創(chuàng)，成為“新常態(tài)”；在數(shù)智時(shí)代，國(guó)內(nèi)汽車銷售渠道發(fā)生巨大的變化，線上線下融合升級(jí)，迫在眉睫。

車小蜂五力模型，是車小蜂全力進(jìn)軍新車電商市場(chǎng)的底氣所在。

時(shí)代在篩選，營(yíng)銷需創(chuàng)新。在18日舉行的主題沙龍上，各大車企營(yíng)銷負(fù)責(zé)人齊聚一堂，以圓桌討論形式闡述他們對(duì)當(dāng)下汽車營(yíng)銷趨勢(shì)的觀察和思考。

(圓桌會(huì)議一：流量至上，如何玩轉(zhuǎn)私域生態(tài)？)

(圓桌會(huì)議二:IP為王，如何與IP實(shí)現(xiàn)共創(chuàng)?)

(圓桌會(huì)議三:數(shù)智時(shí)代，多元化銷售渠道的融合與升級(jí))

時(shí)代車輪滾滾向前，一場(chǎng)流量革命擺在面前，如何應(yīng)對(duì)它，是所有企業(yè)面臨的共同話題。經(jīng)過(guò)7年歷練，有車以后再次站到了一個(gè)新的起跑線上。有車以后期待各界同仁不斷加入有車以后的朋友圈，一同探索企業(yè)和行業(yè)發(fā)展新思路、新方法和新模式，為踏上新征程做出更具現(xiàn)實(shí)意義的指引。